Les avis

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avis sur les aménagement autour de la gare

27 février 2018 Les aménagements autour de la gare

il est plus qu’urgent d’apporter de nouveaux accès aux quais. Les flux d’arrivées en gare de Melun en pointe de soirée en provenance de Paris ne sont pas du tout adaptés et cela depuis des années. Et encore il y a quelques années une sortie supplémentaire a été crée en fin de quai voie 1.

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Stationnement et accès aux quais

26 février 2018 Les scénarios de franchissement des voies ferrées (A, B et C)

Très difficile de se garer à proximité si vous avez un gros bagage!et accessibilité au quais mal étudié pour les gens ayant des bagages lourds ,pas d’ascenseur ou d’accès à pans inclinés !pour une ville chef lieu ,la gare est vraiment pas accessible.La sécurité à prendre en compte aussi!

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PMR et personnes avec enfants ou charges lourdes…

26 février 2018 Les modes doux : piétons/vélos

24.02.18-Avec plus de 45000 voyageurs/jour et après une rénovation cosmétique MAIS chère et inutile voici quelques années (…) -malgré de nombreux courriers de suggestion à M. EBLE, qu’observe-t-on ? :
– A part créer des ESCALIERS COMPLEMENTAIRES à ceux existant déjà et posant de lourds problèmes d’accès,

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Gare routière sud

26 février 2018 Les bus/gares routières

La gare routière côté sud est insupportable et occasionne de nombreux bouchons au niveau du parking Indigo. Les bus essentiellement ‘Seine et Marne express’ se garent n’importe où et n’importe comment jusque sur les trottoirs…
Le projet de la déplacer et l’agrandir est indispensable !

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stationnement 2 roues motorisées inexistant

26 février 2018 Les aménagements autour de la gare

Le stationnement 2 roues motorisées est aujourd’hui catastrophique et inexistant à la gare de Melun. Suite aux manques d’infrastructures, celui ci est de nature “Sauvage” et non sécurisé.
Ce moyen de transport moderne est pourtant très utile car limitant les bouchons et l’encombrement en stationnement.

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Sécurité aux abords de la gare

26 février 2018 Autres

Je ne vois rien dans votre projet qui traite les aspects sécurité au niveau de la gare (en particulier sur la partie sud où pas/peu de véhicules passent) facilitant le regroupements de personnes qui importune les piétons et semblent s’être approprié l’espace publique au détriment des usager des transports et de la gare

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Accès en vélo et parking

26 février 2018 Les modes doux : piétons/vélos

A ce jour l’accès à la gare de Melun en vélo depuis le centre ville de Melun (ou les quartiers plus au nord) sont très dangereux, il n’y a rien en place et le partage vélo / voiture de la rue Dagot ne me parait pas une solution sure vue la largeur de la voie et la vitesse des véhicules à moteurs.

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franchissement scénario B

26 février 2018 Les scénarios de franchissement des voies ferrées (A, B et C)

je préfère le scénario B car il me semble plus approprié pour :
– facilité les flux entre Melun et Dammarie/La Rochette
– facilite le flux vélo avec un tunnel dédié (il faut cependant voir les aménagements prévus en terme de piste cyclable sécurisée des 2 coté de la gare (actuellement très dangereux d’aller de la gare au centre ville deMelun en vélo)

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Aménagement du Pôle Melun

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